热锻模钢在使用过程中需重点关注材料选择、热处理工艺、锻造与加工规范以及使用维护四大方面，具体注意事项如下：

一、材料选择：匹配工况是关键

根据温度与载荷选钢种

高温高压场景（如汽车轮毂锻造）：优先选用含镍、钼的合金钢（如5CrNiMo），其高温强度、抗热疲劳性和韧性优异，能承受1000-1200℃的高频冲击。

中小型锻件生产：工具钢（如T10A）因硬度高、成本低，适用于低压环境；铝合金模具虽导热性好，但强度不足，仅限低压、低温工况。

特殊需求：高Cr、Si含量钢种（如H13）可形成致密氧化膜，抵抗铝、镁等有色金属的熔蚀和化学侵蚀。

避免材料缺陷

严格检测钢锭的偏析、夹杂物等缺陷，防止锻造时裂纹扩展。例如，Cr12型冷作模具钢加热温度过高易导致晶粒粗大，需精确控制加热参数。

二、热处理工艺：决定模具寿命的核心

退火处理

目的：消除锻造应力、细化晶粒、均匀组织。

规范：以5CrMnMo钢为例，缓慢加热至750-780℃，保温2-4小时，随炉冷却至650-680℃再保温4-6小时，最终空冷至500℃以下。此工艺可降低硬度至HB197-241，改善切削加工性。

淬火与回火

淬火：

温度控制：5CrNiMo钢淬火温度为840-860℃，5CrMnMo钢为830-850℃。温度过高导致晶粒粗大，过低则淬透性不足。

冷却方式：采用预冷+油淬，预冷至750-780℃后淬入40-70℃油中，待温度降至200℃左右（冒青烟不着火）立即回火，防止开裂。

回火：

温度与次数：520-580℃保温2-4小时，空冷，回火2-3次以消除应力。例如，5CrNiMo钢回火后硬度为HRC40-45，兼具强度与韧性。

尾部处理：模具尾部需专用电炉或盐浴炉回火，温度650-700℃，油冷至100℃后空冷，硬度降至30-35HRC，防止使用中开裂。

三、锻造与加工规范：细节决定成败

锻造工艺

温度控制：始锻温度1050-1100℃，终锻温度800-850℃，锻后缓冷（坑冷或砂冷）至150-200℃再空冷，防止白点产生。

变形方式：大断面模块采用镦粗+拔长结合，增加锻造比（一般≥4），确保内部组织致密。例如，Cr12型钢每次变形量不宜过大，避免裂纹。

加工与表面处理

电火花/线切割：加工后需磨削去除硬化层（晶粒粗大、应力集中），并进行充分回火。

抛丸处理：消除型腔表面应力集中、尖角和划痕，形成压应力层，提高表面硬度。

表面涂层：氮化或PVD涂层可提升耐磨性和抗粘模性，延长模具寿命。

四、使用与维护：延长寿命的持续保障

预热与冷却

预热：使用前预热至200-300℃，减少热应力冲击。

冷却：锻件取出后，用压缩空气代替水或油冷却，避免剧烈温差导致裂纹。

定期检修

裂纹检测：每500-1000次锻造后检查型腔，发现网状或放射状裂纹立即修复或更换。

尺寸修正：对磨损部位进行堆焊耐磨合金或局部淬火回火，恢复精度。

存储环境

模具存放于干燥、无腐蚀性气体的环境中，避免氧化脱碳。例如，在箱式炉加热时，模具之间保留150-200mm距离，确保均匀加热。