热锻模具钢与普通模具钢的核心区别在于工作温度、性能要求、化学成分及热处理工艺，具体如下：

1. 工作温度差异

热锻模具钢：专用于高温环境（300℃以上），如热锻模（300-400℃）、热挤压模（500-800℃）、压铸模（可达1000℃以上）。模具需在高温下承受冲击载荷，且因反复加热-冷却循环产生热应力。

普通模具钢：主要用于冷作加工（室温或低温环境），如冲裁、拉伸、冷挤压等，工作温度较低，无显著热应力问题。

2. 化学成分差异

热锻模具钢：

碳含量较低（0.3%-0.6%），以平衡韧性与强度。

添加Cr、Mo、W、V等元素：

Cr：提高淬透性、高温强度及抗氧化性。

Mo/W：抑制回火脆性，提升热稳定性（如5CrNiMo钢中Mo的作用）。

V：细化晶粒，提高耐磨性。

典型钢种：5CrNiMo、5CrMnMo、H13（4Cr5MoSiV1）。

普通模具钢：

冷作模具钢：高碳（1.45%-2.3%）高铬（12%左右），如Cr12MoV，以高硬度（HRC60左右）和耐磨性为核心。

塑料模具钢：低碳（0.1%-0.5%）或预硬态（如P20钢），注重抛光性、耐蚀性及加工性。

4. 热处理工艺区别

热锻模具钢：

淬火+高温回火：获得回火索氏体组织，平衡强度与韧性（如H13钢淬火后回火至550-600℃）。

特殊处理：如真空淬火减少变形，表面涂层（如PVD）提升耐磨性。

普通模具钢：

冷作模具钢：低温淬火（如油冷）以获得高硬度马氏体，可能需低温回火消除应力。

塑料模具钢：预硬化处理（如调质至HRC30-35），直接加工使用，避免热处理变形。

5. 应用场景举例

热锻模具钢：

汽车发动机曲轴锻造模具（5CrNiMo钢）。

航空发动机涡轮盘压铸模（H13钢）。

农机零件热挤压模（铸造热锻模具钢，抗热疲劳性能优异）。

普通模具钢：

冷作模具钢：硅钢片冲模（Cr12MoV钢）、螺纹滚丝模。

塑料模具钢：手机外壳注塑模（P20钢）、光学镜片模具（耐蚀钢）。